Von
der Aerodynamik zur Leistung
in der Formel 1
Ein halbes
Jahrhundert Rennmotoren im Examen
Das Buch
Das neue Traktat von Enrico Benzing ist eine Abhandlung von Ingenieurwissenschaften und ein historischer Grundriss der Motortechnik zugleich. Der Stützpunkt ist die Anwendung der Aerodynamikgesetze, um die Motorleistung eines Rennwagens zu errechnen: Daten, die oftmals von den Teams zwar wie Staatsgeheimnisse streng gehütet werden.
Der Forscher fängt mit dem Examen des aerodynamischen Luftwiderstandes an, der
wirkendsten Kraft, die sich der Bewegung eines Fahrzeuges widersetzt, und er kommt schließlich an, mittels seines speziellen Computerprogramms die Pferdestärken eines Motors zu kalkulieren.Der theoretische Grundlage wird so in ausgebreiteten und detaillierten Kapiteln, wie “Der Luftwiderstand” oder “Auftrieb und Abtrieb”, entwickelt und er wird sofort durch die direkte Erfahrung des Autors in die moderne Technologie der Formel 1 verwendet: die bedeutendsten Themen wie Abtrieb und „Ground-effect“, Planung, Herstellung und Experimentieren der Flügel, Rollwiderstand, Luftströmungen, Beschleunigung und Bremsen werden hier tief abgehandelt. Dann wird die Berechnung der Leistung eingeführt, dank einer Analysis der Rennmotoren, die sich auf mehr als fünfzig Jahre technischer Fortschritte ausdehnt.
Die Verfassung ist mit zahlreichen Bildern, Diagrammen und Beschreibungstafeln über mehr als 400 seit 1947 in der Formel 1 verwendete Motoren versehen. Im Anhang findet man Grundrisse über Schwerpunkt, Luftdichte und Luftviskosität, sowie einige von dem Forscher entworfenen Flügelprofile, die er während seiner jahrzehntelangen Erfahrung auf mehrere Rennwagen, darunter auch von Formel 1, erprobt hat.
Vorwort von Sergio Pininfarina
L’aerodinamica delle autovetture è un elemento di conoscenza fondamentale per migliorare le prestazioni degli autoveicoli in termini di velocità massima, di stabilità di marcia, di ridotti consumi e di confort aeroacustico. Ciò è tanto più vero per le vetture da competizione, le cui prestazioni velocistiche sono dipendenti in larga misura dalle loro caratteristiche aerodinamiche.
Infatti una buona aerodinamica, in funzione del circuito di gara, a parità di altre caratteristiche quali per esempio peso, gomme, potenza disponibile, rappresenta sicuramente un elemento fondamentale per il successo.
Il volume redatto dall’Ing. Enrico Benzing costituisce un’interessante esposizione d’informazioni tecniche e scientifiche, talvolta anche di carattere storico. L’autore, nella prima parte del volume, spazia con maestria dall’analisi delle forze aerodinamiche agenti sulle vetture da competizione, alla presentazione di dati sperimentali rilevati attraverso prove in pista o in Galleria del Vento. Nei capitoli successivi approfondisce con competenza aspetti particolari, ma ugualmente importanti, quali quelli riguardanti lo studio di appendici aerodinamiche di vario tipo, dai profili alari alle prese d’aria. Infine passa a descrivere altri argomenti quali l’effetto suolo, la resistenza al rotolamento e quella aerodinamica delle ruote scoperte ed il calcolo della potenza che è necessario erogare a fronte delle specifiche caratteristiche aerodinamiche della vettura.
In definitiva si tratta di un’opera ricca di spunti scientificamente e tecnicamente interessanti e precisi, utile e di sicuro interesse per tutti coloro che, appassionati del mondo delle corse automobilistiche e dei loro risvolti aerodinamici, desiderano approfondire le loro conoscenze
